Технология RFID пришла в Россию

Радиоидентификационное оборудование компании Symbol Technologies, которой принадлежит львиная доля данного сегмента мирового рынка, пришло в Россию. Первой<ласточкой>стал отечественный автопром.

21 сентября 2005 года компания Symbol Technologies объявила о начале продаж оборудования RFID-идентификации на территории России и стран СНГ. Продажи будут осуществляться через сеть авторизованных партнеров компании. Первый опыт использования RFID-системы от Symbol прошел успешно — компании IBM и Symbol Technologies завершили тестовый проект, в рамках которого для автоматизации процесса сборки автомобилей на горьковском автозаводе были внедрены технологии радиочастотной идентификации (RFID). Система позволит автомобилестроителям оптимизировать процессы управления сборкой автомобилей и ведения складского учета, а также существенно снизить издержки и повысить качество управления в целом.

Тем самым ОАО<ГАЗ>стало первым отечественным предприятием, на котором была внедрена производственная система, ставшая стандартом во всех крупнейших автомобильных компаниях мира. Неделей ранее, 16 сентября 2005 года, о внедрении системы идентификации с использованием RFID-меток на своем заводе в г. Кассель (Германия), разработанной компаний Symbol, объявила компания DaimlerChrysler.

<Использование передовых информационных технологий является одним из ключевых факторов сохранения конкурентоспособности на производственном рынке, — отметила начальник управления информационных технологий ОАО<ГАЗ>Елена Смирнова. — Полученные результаты испытаний новой технологии RFID у нас на производстве позволяют решить задачу оперативного и достоверного получения данных с конвейера, причем без участия человека. Это позволит нам оптимизировать сборочное производство, оперативно управлять складом и следить за качеством нашей продукции>.

В рамках тестового проекта пассивные радиочастотные метки, работающие в диапазоне 850 — 930 МГц, устанавливались на элементы кабины автомобиля ГАЗ-3302<Газель>и считывались впоследствии на различных этапах сборки. Кроме того, RFID-метки, установленные на ключевых элементах конструкции автомобиля, считывались на участке выходного контроля. Была продемонстрирована также устойчивость меток к химическим и температурным факторам, воздействующим на них при прохождении окрасочной линии. Испытания показали высокую устойчивость RFID-оборудования к неблагоприятным температурным и химическим условиям внешней среды и позволили сделать вывод о возможности совместной работы RFID и WiFi-оборудования в электромагнитной обстановке заводских корпусов в условиях экранирования и многократного отражения сигналов. Последнее особенно важно — RFID становится возможным эксплуатировать на основе внутризаводской корпоративной WiFi-сети без прокладки Ethernet сети в цехах предприятия.

Объемы мирового рынка RFID-устройств стремительно растут — по данным маркетингового исследовательского агентства In-Stat, совокупный мировой объем продаж радиоидентификационных чипов RFID к 2009 году возрастет на порядок — с $300 млн. в 2004 до $2,8 млрд. RFID-устройства находят применение в управлении складскими запасами и поставками в розничных сетях, в паспортах и даже при учете жертв урагана<Катрина>.