Бельгийский астронавт приступил к тренировкам

Бельгийский астронавт Франк Де Винна (Frank De Winne) приступил к активным тренировкам для полета в космос на российском корабле новой модификации "Союз ТМА", сообщил 27 апреля начальник Центра подготовки космонавтов имени Ю.А. Гагарина Петр Климук, передает "Интерфакс". По его словам, это будет второй случай, когда в качестве бортинженера российского космического корабля назначен гражданин иностранного государства. Первым таким бортинженером стал астронавт Европейского космического агентства итальянец Роберто Виттори (Roberto Vittori), который в составе интернационального экипажа сейчас находится на борту Международной космической станции (МКС).
По мнению Климука, оба астронавта Европейского космического агентства ESA, являясь высокопрофессиональными военными летчиками, демонстрируют полную готовность к выполнению функциональных обязанностей бортинженера космических кораблей. "Мы не сомневаемся в их способностях и то, что они будут правильно действовать в экстремальных ситуациях", — сказал начальник ЦПК.
Он также сообщил, что Винна находится в Звездном городке уже восемь месяцев, осваивая в основном теоретическом направлении: освоение русского языка, изучение российской космической техники, тренировки в гидробассейне, полеты на самолетах для имитации невесомости, физическая подготовка. Контракт на полет бельгийца, который намечен на октябрь этого года, был утвержден 18 апреля, основываясь на рамочном соглашении, подписанном в мае прошлого года между "Росавиакосмосом" и ESA.
Как отмечают эксперты, рамочным соглашением открыты возможности для организации целой серии космических миссий на российский сегмент с участием европейских астронавтов. Как отметил Климук, пока еще "третье кресло" в корабле, который отправится к МКС в октябре, свободно, и в ЦПК никто из претендентов на такой полет в качестве космического туриста не проходил никакую подготовку. В то же время, по его словам, если в ближайший месяц — два такой кандидат будет найден, то Центр сможет его подготовить к кратковременному космическому полету. "Для этого есть солидный опыт у наших инструкторов, отработаны соответствующие методики, составлены специальные программы тренировок", — сказал Климук.

Безвредная гальваника

Не имеющую в мире аналогов бессточную технологию гальванических процессов разработали специалисты московского Научно-производственного кооператива "Регенератор". И это очень важно, поскольку именно гальваническое производство традиционно считается одним из самых опасных для экологии. Особенно на тех производствах, где используются устаревшие технологии и стоки разных процессов смешиваются перед тем, как подвергнуться нейтрализации. Обезвредить подобную смесь весьма сложно и дорого, и неудивительно, что по старым нормам планировалось выделять на очистные сооружения такую же площадь, как на само гальваническое производство. А еще одним немаловажным недостатком старых очистных сооружений было то, что они в огромных количествах потребляли водопроводную (то есть питьевой очистки) воду.

Разработанная московскими химиками технология имеет замкнутый цикл и воду из водопровода не потребляет совсем. А используемая для промывки деталей вода очищается специально для этой цели созданным минерально-углеродным сорбентом и снова возвращается в ванну. Возвращается в производство и подавляющая часть уловленного электролита, благодаря чему значительно уменьшается расход химических реактивов, необходимых для гальванического производства.

Вся эта бессточная технология малоотходна и в принципе могла бы быть вовсе безотходной. Но так как переработка столь малого количества отходов экономически невыгодна, то их можно просто сдавать заинтересованным организациям. А таковые, несомненно, найдутся, поскольку в составе подобных отходов могут быть хром, кадмий и иные ценные металлы.

Наука и жизнь