"Демонстратор" опять потерялся

6 октября 2005 года в 21:30 UTC (7 октября в 01:30 мск) из акватории Баренцева моря с борта атомной подводной лодки К-496 "Борисоглебск" осуществлен испытательный пуск ракеты-носителя "Волна" с "демонстратором" на борту. По заявлению начальника пресс-службы ВМФ России Игоря Дыгало, пуск и полет ракеты прошли нормально. В головной части "Волны" был размещен экспериментальный аппарат "Демонстратор", предназначенный для отработки новых методов возвращения на Землю космических аппаратов.
Вес<Демонстратора>в транспортном положении — около 140 килограммов. В сложенном виде аппарат помещается в защитную капсулу и устанавливается вместо боевого блока на ракету-носитель.
Пневматическое тормозное устройство (ПТУ), которым оснащен<Демонстратор>, изготовлено из специальной ткани и состоит из двух каскадов по 2,3 и 3,8 метра в диаметре. За 150 секунд до входа<Демонстратора>в атмосферу начинается наполнение из специальных шаровых баллонов первого каскада надувного тормозного устройства газообразным азотом. Первый каскад обеспечивает снижение скорости аппарата с 7 км/сек (перед входом в атмосферу) до дозвуковой.
Ввод дополнительного каскада обеспечивает снижение скорости к моменту посадки до 15 -17 м/сек.
Согласно первым сообщениям, пуск и полет "Демонстратора" прошли успешно. Однако, вскоре выяснилось, что найти его на полигоне "Кура" на Камчатке никак не удается.
Это было четвертое испытание надувного посадочного устройства и четвертая потеря. До сих пор разработчики не могут с уверенностью сказать, можно или нет с помощью их разработки вернуть аппарат из космоса на Землю.

Вокруг катастрофы "Колумбии"

В Хьюстоне, шт. Техас, вечером 15 апреля прошла очередная пресс-конференция членов комиссии, расследующей причины катастрофы космического корабля Columbia. Перед журналистами выступили члены комиссии Скотт Хаббард (Scott Hubbard) и Стивен Туркотт (Stephen Turcotte), рассказавшие о последних результатах своей работы. Если суммировать их выступление в двух словах — комиссия пока не смогла установить то место на левом крыле<шаттла>, откуда<все и началось>, а тем более найти однозначную причину гибели Columbia. Пристальное внимание эксперты обращают на кромку крыла (теплозащитные плитки 5, 6, 7, 8, 9 и 10), но пока нет достоверных данных, что именно там началось разрушение корабля. Стенограмма пресс-конференции еще не опубликована, но с презентациями, сопровождавшими выступления Хаббарда и Туркотта, можно ознакомиться на сайте "комиссии Гемана".

В штате Техас заканчиваются поиски обломков космического корабля Columbia, потерпевшего катастрофу 1 февраля нынешнего года. Поисковые команды завершили обследование большей части территории, на которой было возможно обнаружение фрагментов<шаттла>. Так, дно озера Накогдочес и реки Толедо-Бенд изучены на 98 %, а наземные команды обследовали 78 % из намеченных площадей. Закончилось этап воздушной разведки, которая велась с борта самолета NASA. В общей сложности поисковики обнаружили более 70 тысяч обломков<шаттла>весом около 35 т. Все они отправлены в Космический центр имени Кеннеди на мысе Канаверал, шт. Флорида, для изучения.

В ближайшие дни в Космическом центре имени Джонсона в Хьюстоне, шт. Техас, начнет функционировать Офис Восстановления<Колумбии>(Columbia Recovery Office, CRO), который сосредоточит у себя все работы, связанные с поиском, идентификацией и изучением обломков погибшего<шаттла>. В связи с созданием этого офиса предполагается в начале мая закрыть Полевой офис (Disaster Field Office) в Лафкине, шт. Техас, который сейчас занимается всеми вышеперечисленными вопросами. Также будут закрыты полевые лагеря поисковиков в Хемпфилле, Накогдочесе, Палестине и Корсике, шт. Техас, где размещаются команды, занимающиеся поиском обломков Columbia. Вероятно, после закрытия этих лагерей масштабные поиски фрагментов разбившегося<шаттла>будут прекращены.

На сайте комиссии, расследующей причины аварии космического корабля Columbia, опубликован ряд новых фотографий, на которых изображен ряд деталей конструкции<шаттлов>(не фрагменты погибшего корабля, а старые, сделанные в процессе подготовки к старту). Увидеть новые снимки можно в соответствующем разделе.

ФотоCAIB.